第456章 让它们有来无回 (第1/2页)

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下午4:30，六安机场。

在陆晓慧、杨珞安以及李家宝的陪同下，张延正与安德洛夫等一众苏国代表讨论具体的空军合作项目。

根据8月底双方达成的合作协议，张延将在3个月内，将向苏国提供z-5直升机的全套图纸和生产工艺。

而苏国则以全套i-15/16的图纸和生产线做为交换，其它诸如炼钢厂、火电厂、拖拉机厂等等，也在合作之列。

但他在广西这两个月，又“设计”了一种新的飞机，那就是二战中期苏国的主战截击机——拉-5fn。

历史上，“拉-5fn”要到1942年，在拉-3的基础上改进而来，延续了苏国战机一贯的低空格斗高性能。

同时，也继承了其一贯的遗传病——高空性能不佳和腿短。

不加副油箱的话，续航只有660公里，加上两个副油箱最大900公里。

不过，如果只是作为本土截击和中短距离对地支援的话，是绝对当前华夏战场上的不二选择。

张延打算用这款对苏国来说，生产要求并不高的战机，来反制即将被倭国列装的零式战机。

那么，为什么不直接选择二战后期性能更优秀的p51d或拉-7呢？

首先，这两款战机对工业基础的要求太高。

别说是当下“一穷二白”的华夏，就算工业链完善的m国和苏国，想要一两年内量产根本就不现实。

其次，这两款战机是二战后期m、苏的主战飞机，在低空格斗性能上几乎碾压得三的bf-109g和倭国的零式。

这不符合华夏的战略利益，因为张延要的是各国平衡——只有让m、苏多流血，华夏才能利益最大化！

当张延拿出那套由他亲手绘制的“拉-5fn”图纸时，懂行的安德洛夫顿时被吸引住了目光。

“亲爱的张，这款飞机有原型机了吗？”

张延摊摊手，“没有，目前它还只是停留在图纸上！不过对你们来说，要验证它的数据很容易，不是吗？”

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